Итак, ребятня, разговор сегодня пойдет про "рис" под названием Honda Civic в кузове ES-1, это серая лошадка в мире "Канжолегенд". Давайте попробуем разобраться что хорошего в этом автомобиле, почему это отличный вариант и практически мастодонт в цену до 300к, почему я купил и быстро продал к чертям эту машину и почему собственно эта машина всё-таки никому не сдалась. Все знают что сивик-легенда. Давайте по сотому разу вспомним почему, но только предельно тезисно. По этому Civic и стал легендой...

Перед вами Honda Civic EH9 1993 года выпуска. Тридцать лет назад эта машина была выпущена в почти максимальной комплектации для Европы с двигателем D16Z6 объемом 1,6 литра и мощностью 125 л.с., на механике, с задними дисковыми тормозами и полным электропакетом. Ну а дальше время сделало свое дело — автомобиль начал стареть, кузовные панели стали терять свой первоначальный лоск. Итог закономерный: сгнили арки и пороги. Купив себе этот автомобиль, новый владелец решил его восстановить. Но сначала идей по глобальным переменам не было...

Совсем скоро компания Hyundai представит кроссовер Tucson нового поколения. Судя по всему, машина будет крайне занима­тельная и необычная не только снаружи, но внутри. Например, на приборке гибридной версии появится диковин­ный стрелочный указатель заряда батареи. Да и весь остальной щиток заставит удивлённо при­поднять бровь. Но искушённые автолю­бители знают, что особенные приборки в истории автопрома случаются регулярно. Вспомнили дюжину самых странных. Citroen CX Ситроены середины ХХ века — машины крайне необычные...