Заводской Honda Accord Euro-R в кузове CL7 — это отличный, и довольно покладистый спортивный седан. Его 2-литровый мотор K20A выдает бодрые 220 сил, однако наличие балансировочных валов и общая концепция машины делают ее скорее «джентльменской», нежели бескомпромиссно гоночной. Но парни из известного японского тюнинг-ателье M&M Honda решили сломать этот стереотип. Они построили машину с одной четкой целью: создать Euro-R, который будет переезжать чистокровные Type R. И вместо традиционного для хондаводов пути — заставить мотор крутиться как мотоциклетный — они выбрали совершенно иной подход...