7 месяцев назад
25 YEAR CLUB: Honda Civic 5-го поколения “EG”
Поскольку Honda готовится представить нам новое поколение высокопроизводительных Civic, включая долгожданный Type R, вполне уместно, что автомобиль, который продвинул движение тюнеров 90-х в мейнстрим—Америку, наконец, присоединился к клубу 25-летних. Верно, Honda Civic пятого поколения, экономичный автомобиль начального уровня, который переопределит термин “хот-род” и изменит облик каждой пятничной встречи в пригородных торговых центрах в США A официально является японским ностальгическим автомобилем...
8 месяцев назад
1992-1995 Civic Si (EG) В 1992 году вместе с появлением 5-го поколения Honda Civic появился Honda Civic Si под индексом 3, созданный на базе хэтчбека (EG). Повальный бум на тюнинг Honda Civic начался именно с этого кузова. За океаном Civic 5 хэтчбек ассоциировали с яйцом и «мелмеладным горошком», у нас автомобиль прозвали «бешенной табуреткой». Такую реакцию вызвали обтекаемый вид и плавные обводы кузова. Однако то, что внешность 5-го Сивика была провоцирующей и задиристой не отрицали и тогда. Впервые на американский Civic Si начали ставить двигатель с системой газораспределения VTEC. Однако вместо самого мощного B16 с DOHC VTEC модель довольствовалась 125-сильным одновальным SOHC VTEC. Кроме двигателя Honda Civic Si практически ни ничем не отличался от более слабых модификаций Honda Civic. И несмотря на то, что новый Civic Si был так же хорош как предыдущий отсутствие на нем самого мощного двигателя не добавляло ему популярности - Honda Civic EX coupe с тем же двигателем и такими же характеристиками стала гораздо популярнее. Двигатель B16 все же появился на американском рынке, только не на Civic Si, а на Honda CRX Del Sol VTEC, который выпускали с 1993 по 1997. Эффектный мини-кабрио-купе, автомобиль который достоин уважения не меньше Civic Si.