Вот какой должна быть Honda! Компактной, лёгкой, экономичной, с чёртиком под капотом, юркой и отзывчивой. Вы меня извините, господа маркетологи, но то, что продаётся в российских автосалонах сегодня — что угодно, но только не Хонда. Ничего общего, ни за что, не! Как это случилось? А вот так: Господа маркетологи (хотя к вам взывать бесполезно, это только японское руководство может решить) при таком положении дел честнее было бы создать суббренд или торговать под нейтральной вывеской Acura. Чтобы...

🔹 Дебют компактного хэтчбека с 1.2-литровым двигателем (50–54 л.с.). 🔹 Передний привод, скромный вес и высокая топливная эффективность. 🔹 В 1975 году появился CVCC-мотор, соответствующий строгим эконормам. 🔹 Увеличенные размеры, новые кузова (седан, универсал, хэтчбек). 🔹 Двигатели 1.3 и 1.5 л (55–67 л.с.), опциональная пятиступенчатая КПП. 🔹 Улучшенный комфорт и модернизированная подвеска. 🔹 «Аэродинамичный» дизайн, новая платформа. 🔹 Появление спортивной версии Civic Si с 1.5-литровым двигателем (91 л...