Внешка: — Хонда не теряется в потоке, дизайн актуален даже через столько лет. — Металл далёк от идеала, коррозия не редкость, слабые места — кромки капота и крыши, арки и пороги, зоны под пластиком. — ЛКП слабое, усугубляет проблемы низкий клиренс, часто ломаются бамперы и аэродинамические экраны днища. — Влага попадает в салон из-за слабых уплотнителей крышки багажника. Салон: — Авангардный интерьер, но отличная эргономика и выносливые материалы. — Удачный профиль велюровых сидений, но без регулировки поясничного подпора...

Пора подвести итоги. Машины больше нет, а опыт использования остался. Кому-то он может пригодиться. Зачем покупать эти машины в 2024 году совершенно непонятно, но если очень хочется, то расскажу, что вас ждет. А ждет вас старый японский авто в очень плохом состоянии. Эти машины слишком старые 19-16 летние и живых не осталось, за редким исключением. Теперь о приятном. Низкий расход топлива. На трассе при постоянной 110 6.3-6.8 литра по чекам с заправки. Самое минимальное, что удавалось достичь 4-5 литров на сотню, при скорости 70 км/ч...