Проект первого поколения Honda Civic готовился два года. Путем проб и ошибок инженеры создали по-настоящему ‘народный автомобиль’. И вот, в июле 1972 года он блеснул премьерой! Сперва на свет появилась двухдверная версия машины, а в сентябре мир увидел трехдверный хэтчбек Civic. Автомобиль пользовался огромной популярностью, прежде всего, у молодежи. Он был доступен и свеж, а главное – ‘кушал’ всего 5.8 литров на сотню в городском цикле. Три года подряд (с 1972 по 1974) автомобиль удостаивался премии Car of the Year Japan, тем самым твердо укрепившись в рядах японских хитов...

Эта компактная машина с поперечным двигателем удачно прижилась на мировым авторынке, став пропуском и счастливым билетом для компании Honda в общество мировых автопроизводителей. Небольшая «японка» с передним приводом не блистала ничем особо выдающимся, но именно она стала первой серийной автомашиной Страны восходящего солнца в Европе, составив конкуренцию автомобильным концернам Старого Света. 1 генерация (1972-1979) Civic свои появлением заставил заволноваться европейских автопроизводителей. Двухдверная машина-купе с передним приводом вышла на рынок по цене всего 2200 долларов...