Первое поколение Honda Civic, появившееся в 1972 году, стало серийной моделью для автомобильного подразделения компании. До этого времени Honda в основном сосредотачивалась на производстве Kei-каров для внутреннего рынка. Исключением был среднеразмерный автомобиль 1300, выпускавшийся с 1969 года, который столкнулся с техническими проблемами и в итоге оказался слишком дорогим. Если бы Civic потерпел неудачу так же, как и 1300, Honda могла бы столкнуться с серьезными трудностями в области автомобилестроения...

Этот крошечный хэтчбек оснащён ещё меньшим скутером, который помещается прямо в багажник. Этот миниатюрный хэтчбек от Honda обладал лучшим аксессуаром всех времён: складным мопедом. Модель City Turbo была небольшим, но просторным автомобилем, продававшимся исключительно в Японии и оснащённым дерзким турбированным двигателем. Складной мотоскутер Motocompo легко умещался в багажнике, позволяя владельцу брать его с собой повсюду. Спор о самом лучшем дополнительном оборудовании автомобиля выигрывает решение, предложенное Honda в 1980-х годах...