Спортивные мотоциклы Honda в России любят с начала 90-х. Особенно популярна серия CBR. Конечно, линейка этих байков покорится не каждому новичку – от самых мощных модификаций им лучше держаться подальше. Но если права получены недавно, или Honda CBR будет первым мотоциклом после долгого перерыва, то можно присмотреться к 600-кубовой версии. Конечно, есть в гамме модели попроще, например, CBR125R. Вот только редкий россиянин согласится на малокубатурник. Нашим людям нужен «литр», минимум «шестисотка»...

Приехал пациент на посмотреть, на ТО.... И пошла череда открытий: масло в антифризе, люфт в подшипниках маятника, люфт в прогрессии, люфт в рулевой колонке, разорванные патрубки карбюраторов, неровная работа двигателя.... Начали с самого главного, с антифриза и масла После "слива антифриза" перешли к маслу. Необходимо понять, в каком состоянии масло. Берем специнструмент.... И еще... Дальше разборка предполагаемых источников перетока масла и антифриза, ГБЦ и маслоохладителя...

Одно время меня интересовала тема оклейки авто виниловой пленкой, очень понравился вид той, что сделана под текстуру карбона. На картинках это все выглядит крайне интересно, но вот на практике все оказалось не так радужно. Мы с другом уже планировали оклеить этим материалом его старенький Ford Sierra, но руки до этого дела так и не дошли – я заказал рулон этой пленки и решил потренироваться на своем мотоцикле. Тогда мне казалось, что детали обвеса моего CBR600 F4 более компактные, расход материала будет меньшим, можно будет набить руку...