Расписав историю про Honda CB400sf я подумал, что не будет лишним рассказать, что пришло ей на смену. Логично, что если менять мотоцикл, то увеличивать кубатуру или менять класс. Я сделал и то и другое. Ограниченный бюджет с парой перезаимок упёрся в 200 тысяч рублей. То есть в 2 раза больше стоимости «сибихи». И, поскольку предполагалось, что ездить я буду не только по городу от кафе до кафе, и на трек я выезжать также не буду, путём простых вычислений выбор пал на Honda CBR600f4, которых на рынке было довольно много, но, по цене выше 200...

В 1989 выходит обновление CBR600F. Основные изменения касаются двигателя. Степень сжатия была увеличена с 11,0:1 до 11,3:1, также были изменены размеры поршня и его ход. Мощность возросла с 85 до 93 лошадиных сил. На рукоятки переднего тормоза была добавлена регулировка. Оригинальный 600 Hurricane, конечно, задал тон, переписав все правила игры в мире спортбайков. Honda выпустила самый легкий, быстрый, мощный и универсальный мотоцикл среднего веса, который когда-либо видел мир. Более того, идеально сбалансированный "Ураган" отвечал потребностям как уличных райдеров так и гонщиков на треке...