Первое, что бросается в глаза, это размер мотоцикла, он огромен, глядя на него первым делом возникает вопрос — как им управлять? ) Но вопреки всем опасениям, мотоцикл рулится отлично на любых скоростях. Благодаря пластику и разнесенным на 70см в стороны глушителю, мотоцикл смотрится очень внушительно, тяжелый двигатель звучит угрожающе, резонируя от стен гаража и пробирая до самого нутра. На удивление, мотоцикл может быть дружелюбным и мощь в 164 лошади легко контролируется, плавным воздействием на ручку газа, если ехать спокойно, мот не брыкается не пинается, поведение предсказуемое...

Почему он ? Напомню на дворе 2011г. популяризация мотоциклов набирала обороты тогда еще все придерживались мотобратства и ты мог ещё рассчитывать на помощь в дороге, все друг друга знали. Сейчас же если ты пропустил сезон и потом приезжаешь на место сбора то как в том анекдоте каждый год новые )). Выбор был не большой это Honda CBR600F4, Kawasaki ZZR1100, Honda CBR1100XX.Первый отстрелил из-за размеров так как мой рост 197см и на шестисотке я выгляжу как отобрал велосипед у ребенка. Kawasaki пугало своими историями про вторую передачу вылетающую...