В разборе появились запчасти для мотоцикла Honda CB 750 1992 - 1997 г. По всем вопросам обращайтесь по номеру телефона: 89500351140 Александр. Так же мы доступны на платформах: Вк: vk.com/...ion Мотодаром: motodarom.ru/...ond Ютуб: youtube.com/...-vg

История серии CB началась почти 60 лет назад, определив вектор развития индустрии. Первым в серии в 1965 году стал 125-кубовый 2-цилиндровый Benly (CB 92), но Мотоциклом с большой буквы «сибишка» стала в 1969, когда в производство пошли 4-цилиндровые двигатели 450 и 750 куб.см. CB 750 Four среди новинок Honda в то время был ключевым: его дизайн, компоновка и геометрия шасси, а также 4-тактный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения SOHC стали своего рода стандартом для быстро растущего рынка «супербайков». В те годы подавляющее большинство мотоциклов оснащались 2-тактными малокубатурными моторами. Основной кубатурой дорожных мотоциклов были 350 куб.см., а всё свыше 500 считалось «супербайком». Ограничения в развитии мотоциклов были естественными и упирались в ряд технологических трудностей: характеристики тормозных систем и покрышек для масс-маркета не поспевали за быстро растущими скоростями. Но дизайн CB750 определил новые стандарты, которые продержались до начала 90-х. Мотоцикл разгонялся до 190 км/ч, делал это легко, прекрасно управлялся и тормозил. CB 750 стал основной базой для гонок и легко обыгрывал доминировавшие на американском рынке тяжелые 2-цилиндровые американские и британские байки. За первые 10 лет с конвейера Honda вышло и было продано по всему миру более 400 тысяч "Seven Fifty" с простым и надежным мотором SOHC. Продолжение следует…