Столкнулся с такой проблемой, но для того, чтобы понять и разобраться - пришлось собирать информацию по крупицам на форумах 10-20 летней давности. Поэтому я решил собрать всё в одну статью и поделиться своим опытом. Дисклеймер: я не являюсь мотомехаником и плохо разбираюсь во внутреннем устройстве мотоцикла. Мне было интересно разобраться с проблемой самому, это получилось бы быстрее и дешевле, чем эвакуировать мот в сервис. Мотоциклом на момент написания статьи владею один сезон. Дано: Мотоцикл Honda CB400SF 1997 г...

(Автор: Svetamaskirovka) 2005 год -Света, ну зачем ты его купила???- укоризнено спросили меня ребята из мото сервиса Аоямы-Моторс официального дилера хонды, где я в тот момент работала. -А что?- искренне не поняла я их вопроса -Зачем ты приобрела эту древнюю CB400SF 1993 года выпуска? Смотри, бак у неё внутри ржавый, вилка течет и.. -Так я это видела при покупке - перебиваю их я -А зачем тогда взяла?? -Ну ведь это же ничего страшного, правда? У меня Урал был значительно ржавее и текло из него значительно интенсивнее...