БОЛЬШЕ ФОТО Помимо старшего в семье, японский концерн привез в Милан и младшее поколение неоклассика Honda CB1000R 2018: Honda CB125R и CB300R.  Эти модели были не менее долгожданными среди обладателей водительского удостоверения категории А2 по всему миру. Не смотря на маленькую кубатуру, оба нейкеда снабжены умной электроникой IMU, комбинированной ABS и вполне достойной подвеской: у обоих аппаратов установлена передняя вилка перевернутого типа с диаметром перьев 41 мм...

Учитывая успехи, достигнутые такими стартапами, как Energica и Zero , а также экспертами в области ретро из Harley-Davidson, японские производители мотоциклов «большой четверки», похоже двигаются к электрификации черепашьим шагом. Однако вскоре это может измениться, если судить по новым патентным чертежам, поданным Honda. И то, что они показывают, - это мотоцикл, который кажется почти готовым к производству! Мотоцикл, показанный выше, представляет собой Honda CB125R начального уровня. Этот мотоцикл хорошо сложен, из качественных материалов и хорошо подходит для начинающих мотоциклистов ...