Мало кто из мопедов имеет столько поклонников, сколько есть у простецкого, на первый взгляд, японца. И именно в простоте кроется его популярность. Впервые Рукус появился в 2001 в Японии, а с 2002 стал доступен в Северной Америке, где к 2005 году стал самым продаваемым мотороллером. В отличие от привычных обтекаемых мопедов на маленьких колёсиках, Рукус берёт своим внешним видом и вытекающими из этого возможностями. Большие внедорожные колёса спокойно реагируют на покатушки по далёким от идеала дорожкам и заснеженному городу...

Вокруг скутера Honda Ruckus живет целая субкультура «городских отморозков», которым не нужны всякие чопперы, да круезеры, уж не говоря о четырехколесных «консервах» типа «барыганских меринов» и «мусорских геликов»… Им нужен только Honda Ruckus и нужен только для того, чтобы из него «запилить» адскую колесницы с растянутой колесной базой, а внешний облик привести к общему знаменателю, сообразно своего личному виденью окружающего...