Младший из средних или старший из младших? BF20 – начальная модель линейки подвесных лодочных моторов Honda средней мощности и отличный выбор для установки на маломерные суда самых разных типов. Мотор построен на базе лёгкого и компактного 4-тактного 2-цилиндрового 350-кубового двигателя, развивающего 20 л.с. максимальной мощности при 6000 об/мин. Простой и выносливый, BF20 оснащается безотказной системой питания, в которой используется производительный карбюратор с ускорительным насосом. Зажигание – электронное, с микропроцессорным управлением. Как и все подвесные лодочные моторы Honda, модель BF20 выпускается в нескольких версиях. И одна из интересных – топовая комплектация SRTU, имеющая дистанционное управление, электростартер, механизм гидроподъёма и мощный 12-амперный генератор. Именно в таком варианте Honda BF20 в полной мере раскрывается как оптимальный выбор для небольшого комфортабельного РИБ с консолью или четырёхметровой прогулочной лодки с жёстким корпусом. Надёжный, экономичный и очень тихий, BF20 гарантирует приятный отдых на воде. Расшифровка кода модели SRTU: S - стандартный вал, R - дистанционное управление и электростартер, Т - гидроподъем и электростартер, U - европейский тип.
Много есть мнений на этот счёт. На профильном форуме про Honda Steed мнения разделились почти поровну - разве что 92 народ льёт немного чаще. У кого-то на 95-ом улучшается стабильность работы, мотоцикл становится резвее и снижается расход. У кого-то без изменений. А кто-то остался недоволен - видимо нарвался на некачественное топливо, что, к сожалению, не редкость на наших заправках, особенно в областях... Учитывая, что двигатель довольно неприхотлив и работает чуть ли не на «всём, что горит», и можно вполне заливать 95, то я решил сравнить поведение мотоцикла на разном топливе...