На практике причина иногда оказывается гораздо проще — забитый сажевый фильтр. Сразу уточним: эта проблема касается дизельных автомобилей Honda, оснащенных сажевым фильтром. Владельцам бензиновых моделей переживать по этому поводу не стоит. Сажевый фильтр нужен для того, чтобы задерживать частицы сажи, образующиеся при работе дизельного двигателя. Со временем фильтр очищается самостоятельно — этот процесс называется регенерацией. Но для нормальной регенерации двигателю нужны определенные условия: рабочая температура и достаточно продолжительное движение...