У каждого мужика хоть раз в жизни должна быть мощная машина! Эти слова великого Тсучии из японского телешоу Best Motoring заставили меня задуматься о смене автомобиля. Не смотря на наличие любимой игрушки - заряженного ТАЗа в лучших традициях атмосферного тюнинга. Кольцевая подвеска на ШС, 16-клапанный мотор на дросселях и злых валах. Ездить на соревнования стало некогда, а в городе стало откровенно страшно. Чуть нажал газ - тут же перед тобой чужой бампер. После ТАЗа каждодневная машина казалась серой и унылой...

От классического Civic Type R до Honda NSX, разработанной Айртоном Сенной. Начав в 1930-х годах как скромный гараж по производству поршневых колец, компания Honda уже продала 100-миллионный автомобиль в своей истории в 2016 году. Это заставило нас задуматься о богатом наследии, которое японская компания завещала нам, когда речь идет о спортивных моделях. Конечно, за последние 83 года Honda выпустила так много привлекательных автомобилей, что трудно сократить число до 11, что также объясняет отсутствие некоторых выдающихся легенд...