У меня на работе есть коллеги, в доме - соседи, в автомобиле - шаровые опоры, а в груди - сердце. Так давайте же выпьем за то, чтобы стучало только одно оно! Вот ведь незадача. По весне мне серьёзно ремонтили подвеску: амортизаторы, пружины, рычаги, ещё что-то по мелочи, а противный скрип спереди справа так и не исчез. И скрипит, собака, не постоянно, а только минут через 20 - 30 после выезда из гаража. Но если началось, то уже не остановить. При торможении, при наборе скорости, при повороте руля слышен громкий и противный звук трущихся друг об друга деталей...

Скрип – это высокочастотная вибрация в звуковом диапазоне, возникающая в паре трения скольжения, как правило, из-за отсутствия смазки. Звук неприятен сам по себе, но хуже то, что его появление свидетельствует о появлении неисправности. Особенно часто этим отличаются резинометаллические шарниры подвесок автомобиля – сайлентблоки. 2 метода устранения скрипа сайлентблоков Звук можно устранить на короткое время или надолго, доведя состояние подвески до штатного уровня. Проверка усилия затяжки Если резина сохранилась в целости, а звук издают металлические обоймы, то достаточно их закрепить...