Разбираемся на реальном примере машины с пробегом 210 000 км 😉 Техника: — Моторы ходят 350 000 км и больше, но подъедают масло. У двигателя 2,4 л могут стучать муфты фазорегуляторов, встречаются задиры выпускного распредвала. — АКПП-5 надёжна, слабые места — обгонная муфта первой и барабан третьей передачи, они плохо переносят резкие старты. К МКПП претензий нет. — 4WD быстро перегревается. — После 150 000 км начинает стучать рулевая рейка. — Подвеска выносливая, выбор запчастей широкий, стойки амортизаторов ходят по 120 000 км, основные проблемы — просевшие задние пружины...

Производители многих марок автомобилей защищают заводские магнитолы от кражи. Как это работает? При отключении питания магнитола блокируется, и для дальнейшей работы требует пин код. Вроде бы ничего страшного, ввели код, и магнитола разблокировалась. Но есть одно НО. Где этот код искать? Для начала следует открыть бардачок автомобиля, посмотреть в нем наклейку. Так же откинуть солнцезащитные козырьки. Поискать в документации к магнитоле. Если поиски не дали результатов, идём далее. Можно позвонить...