Обновлённый турэндуро получил изменённые настройки DCT, новую графику "Big Logo" и задний багажник в стоке. Каких-то глобальных изменений в легендарном туристическом эндуро к сезону следующего года не будет. Похоже, японцы, здраво рассудив, решили не пытаться конкурировать с BMW R1250 GS и KTM 1290 Adventure, а играть в своей собственной нише. И это правильно. Инженеры компании внесли изменения в настройки роботизированной трансмиссии DCT, оптимизировав работу первой и второй передач для более плавного начала движения и лучшего контроля мотоцикла на низких скоростях движения...