ФАБ-500 М-62. Самым универсальным, дешёвым и сердитым боеприпасом в авиации уже лет сто являются фугасные бомбы. По сути это сотни кг взрывчатки залитой в чугунный корпус. И самая универсальная из фугасных, это бомба калибра 500 кг. Как отечественная М-62. Масса, кг: бомбы-500, взрывчатки в тротиловом эквиваленте 300 кг. Режимы применения: высота, м 570-12000, скорость самолета носителя , км/ч 500-1900.

ФАБ-500 М-62 - советская фугасная авиационная бомба образца 1962 года (60 лет!) с низким лобовым сопротивлением, предназначенная для внешней установки на опорах истребителей-бомбардировщиков. Бомба неуправляемая, имеет один носовой взрыватель и совместима с большинством моделей советских самолетов. Из википедии.org Сбрасывать такую бомбу негуманно. Она не точная. Работает по площадям. Правда, негуманно применять такие боеприпасы только в том случае, если рядом находятся мирные жители. Наша авиация не применяет ФАБ-500 (1000, 1500 и т.д.) из-за соображений гуманности. По этому поводу было много споров, но командование непреклонно - ковровых бомбардировок в той местности, где могут быть гражданские, быть не должно. За все время последних событий было лишь два исключения, если я не ошибаюсь в подсчетах. Да и то не в мирных районах, а по скоплениям противника. Есть еще один момент - налет бомбардировщиков на чужие позиции, обеспеченные современными средствами ПВО - чрезвычайно опасен. Результат бомбардировки может не оправдать авиационных и пилотных потерь. Американцы, кстати, не сомневались работать ковровым методом. Ирак - тому пример. А что делать, если противник вышел в голую степь и утратил возможность эффективно использовать средства ПВО? Как удержать российских пилотов и их командиров, соскучившихся по столь эксклюзивной работе? Не стоит, я полагаю, сдерживать. Похоже, что с моим мнением согласно и российское командование. Работайте, братья-пилоты. Херсон за вами. И мы пока поработаем Акция продолжается Сбер 2202 2036 7758 3074 Получатель: Илья Анатольевич Г. Илья Гусаров