Девятое поколение Honda Accord дебютировало в 2012 году (как модель 2013 года) и предлагалось в кузовах седан и купе. Большая часть автомобилей для мировых рынков собиралась в США (Marysville, Огайо), а не в Японии, как часто полагают. Модель конкурировала с Toyota Camry, Nissan Teana/Altima и Mazda6, удерживая репутацию надежного и практичного автомобиля с хорошей управляемостью и умеренной стоимостью владения. Версия с V6 заметно выделялась динамикой, гибрид — экономичностью, а 2.4 л — сбалансированным характером...

Стоит в сети упомянуть Honda Accord восьмого поколения, как немедленно начинается яростный флуд: «овощ или не овощ», «едет – не едет», стоит ли платить «налог за одного лишнего японского пони», по-настоящему ли автомобиль имеет спортивный характер или его стоит называть «псевдоспортивным» и насколько заслуженно он получил прозвище «бордюросборник». Разобраться в этом непросто, но, наверное, нужно – ведь автомобиль-то интересный и до сих пор пользуется популярностью! Первый Аккорд компании Honda солидно прозвучал в далеком 1976 году...