Как по-вашему, сколько клапанов должно быть в каждом цилиндре четырехцилиндрового двигателя? Три, или четыре? А может лучше пять? А что бы вы сказали, узнав, что в конце семидесятых Honda построила мотор, в котором было по 8 клапанов в каждом цилиндре? Причем для того чтобы их разместить, поршни пришлось сделать овальными. Вообще-то на самом деле восемь клапанов на цилиндр не причина, а следствие. Весь этот сыр-бор японцы закрутили исключительно из-за прихоти своего верховного руководителя – Соичиро...

Стоит в сети упомянуть Honda Accord восьмого поколения, как немедленно начинается яростный флуд: «овощ или не овощ», «едет – не едет», стоит ли платить «налог за одного лишнего японского пони», по-настоящему ли автомобиль имеет спортивный характер или его стоит называть «псевдоспортивным» и насколько заслуженно он получил прозвище «бордюросборник». Разобраться в этом непросто, но, наверное, нужно – ведь автомобиль-то интересный и до сих пор пользуется популярностью! Первый Аккорд компании Honda солидно прозвучал в далеком 1976 году...