Дело было в конце нулевых, когда я первый раз узнал что такое VTEC на примере Integra DC2 Type R. Устав от постоянных ремонтов подготовленной для кольца "восьмёрки" мой друг купил эту "рисовозку с рулем в бардачке". Та поездка глубокой осенью 2010 года по окраине Зябликово навсегда изменила мой взгляд на японские автомобили. С тех пор я неизлечимо болен вирусом "VTEC головного мозга". Детали "заражения" помню как вчера. Белый стремительный клиновидный приземистый силуэт, молниеносные картинговые реакции на руль, лаконичные приборы, салон Recaro "обнимающий" водителя и безумный мотор B18C...

Сегодня хочу вам рассказать о всеми любимой, не отказной машине – которая зовется Honda accord , и об одной из ее самых удавшихся версии седьмого поколения. Honda accord в максимальной комплектации предлагает бензиновый двигатель объемом 2.4 литра, который любят многие.Двигатель в паре со 6- ступенчатой механикой выдает 190 лошадиных сил все естественно без турбины , Honda прославилась именно атмосферными движками. О том, что на двигатели используется фирменная система газораспределения i-vtec говорить, вообще не стоит...