Автомобиль Honda Accord в кузове CU2 2009 года выпуска с пробегом 132 000 км. Клиент обратился в наш сервис с намерением провести диагностику ходовой части с последующим ремонтом, но накануне дня визита у автомобиля практически отказали тормоза. Ввиду этого авто было доставлено в наш сервис на эвакуаторе. В ходе проведения диагностики были выявлены следующие проблемы - износ передних тормозных дисков и колодок, люфт рулевых тяг, люфт выходной втулки рулевой рейки, большой износ вертикальных сайлентблоков...

Хонда Аккорд – автомобиль со спортивной внешностью и характером, часто называемый автовладельцами «японским БМВ». Модель подкупает любителей динамичной езды выразительной внешностью, подчеркнутым спортивным интерьером, прекрасными ездовыми качествами...

Седьмой «Аккорд» был популярен на нашем рынке благодаря европейскому комфорту и японскому драйву. Однако при взгляде на него где-то внутри щемит тоска по прошлому, по тому времени, когда японский D-класс покорял только одним внешним видом. Теперь же автомобиль не напоминает о спорте, дрифте и поездках боком. Accord седьмого поколения лишь слегка навевает спортивное послевкусие. Это как выпить кефира вместо виски. И там, и там содержится алкоголь, но есть нюанс. Десятое поколение легендарного Mitsubishi Lancer тоже разочаровало поклонников модели...

ПЕРЕВОД ACCORD В СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ В сервисном режиме ДВС работает постоянно и даёт возможность прогреть его. Последовательность: 1) ручник; 2) включить зажигание (не заводить, 2 раза на кнопку START/STOP); 3) 2 раза педаль газа; 4) тормоз+переводим на N (после тормоз отпустить); 5) 2 раза педаль газа; 6) тормоз+переводим на P (после тормоз отпустить); 7) 2 раза педаль газа; 8) тормоз+кнопка START/STOP (запускаем двигатель). На табло спидометра должна загореться надпись: Maintenance Mode. Если не загорелось, то выключаем зажигание и начинаем сначала...