Этот седан в нашу страну поставляли с бензиновым двигателем, клапаны которого нуждались в регулировке каждые 40 км. После того как пробег достигал 60-70 тысяч километров, плохой АТФ давал о себе знать, поэтому двигатель начинал больше расходовать масла. Решение этой проблемы обходилось хозяевам в кругленькую сумму. Ремень ГРМ нуждался в замене каждые 100-120 тысяч километров. Автомат в Honda Accord стоял пяти ступенчатый и мог проехать без проблем 300 тысяч километров. Но, иногда было необходимо менять соленоиды...

Honda Accord – одна из любимейших моделей среди наших соотечественников, но конечно особую любовь к ней питают автомобилисты Сибири и восточных регионов страны. Чаше всего на улицах можно встретить три поколения Аккордов – 6 ,7 и 8 поколение. Более подробно поговорим о шестом поколение Аккорда, а точнее о Honda Accord 6 sir. Именно с приставки «sir» начинается массово-спортивный дух Аккордов. В 1997 с конвейера Хонды сошло шестое поколение Аккордов с последующим рестайлингом, при чем, с внушительным количеством вариаций...