Все мы привыкли к тому, как выглядит обычная автомобильная стойка. С завода они уже идут с определённой жесткостью пружины, жесткостью отбоя амортизатора и определённым значением клиренса. Все эти показатели строго подгоняются под каждый автомобиль, исходя из его веса и динамических характеристик, а также, для каких условий эксплуатации он предназначен. Бывает такое, что владельца автомобиля не устраивает заводская конфигурация подвески. И тогда приходит на помощь автоспорт, а именно вид стойки, пришедший из автоспорта, который называется койловер(coilover)...

TEIN- компания по производству и продаже подвесок для легковых и спортивных автомобилей. Сразу скажу стойки не жёсткие, они упругие... Имеют настройки: 1. 30 положений регулировки по жёсткости. 2. Преднотяг пружин. 3. Регулировка высоты . Катаю я на них с 2018г круглый год, то есть и зимой тоже, многие люди не рискуют на них зимой, хотя им ничего не делается по крайней мере у меня и моих знакомых у кого такие же стойки. К тому же они ремонтопригодны...