Здравствуйте уважаемые читатели мой статьи! Недавно я менял хомуты крепления бензобака и для удобства разъёдинял глушитель и резонатор. Вообще такую операцию нередко приходиться осуществлять при замене подушек подвески выхлопной системы (особенно задней подушки глушителя), снятии топливного бака, замене глушителя и резонатора. Сложного в этом ничего нет. Для работы нам понадобиться накидной ключ на 13, трещотка с головкой на 13, щетка по металлу, герметик "Автосил", ветошь, переносная лампа и защитные очки...

Когда пробег отечественного автомобиля переваливает за 100 000 километров, обычно начинаются проблемы с некоторым навесным оборудованием, ведь его ресурс уже подходит к концу. К такому оборудованию относится и глушитель. Вообще, выхлопная система состоит из множества составляющих, таких как резонатор, катализатор, коллектор и глушитель. Из них самым слабым, по причине самого тонкого металла, является глушитель. Цена глушителя варьируется от 700 рублей за кустарную подделку до 1600 рублей за почти оригинал...