Для замены приобретено: 1.Резонатор Trialli EAM 0120 (алюминизированная сталь) 2.Глушитель Трансмастер 11.33 AL (алюминизированная сталь) 3.Прокладка приёмной трубы 2110-1203021-01 (с крепежом) 4.Обманка лямбда-зонда с миникатализатором Евро-5 OXP06. Эта деталь не нужна. Не работает. 5.Хомут глушителя Ф54мм 6.Подвес глушителя Trialli RM 0163 (в комплекте 2 шт) 7.Цемент для выхлопных систем. Так же: 1.Ключ 13 -2шт 2.Ключ 22 для снятия лябда зонда. 🟢 Не обошлось без молотка и проволоки. Резонатор не хотел входить в глушитель...

Проржавел глушитель. Машина начала рычать и пришлось гнать её на эстакаду, разбираться в чём дело. Как оказалось, причина была в проржавевшем хомуте (муфте). Хомут соединения глушителя буквально рассыпался. Mazda давно известна своими болячками в плане ржавчины. Это касается и всех элементов подвески. Пришлось брать в руки штангенциркуль и замерять размеры хомута. Купил я его в обычном авто магазине. Поскольку времени на ремонтные работы не было, решил я отогнать машину одному местному частнику...