Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...

Патрубок охлаждающей жидкости является неотъемлемой частью вашего двигателя, без которой он бы не работал. ЧТО ТАКОЕ ПАТРУБКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ? Это связано с тем, что двигатели внутреннего сгорания, как следует из названия, производят много тепла. На самом деле двигатель производит так много тепла, что может разрушиться, если оставить его без охлаждения. В основном патрубки изготавливают из различных видов резины. При этом, наиболее качественными считаются армированные патрубки из силикона, способные воспринимать и переносить большие нагрузки и работать в агрессивных условиях...