17,9 тыс читали · 2 года назад
Немецкий эталонный VAG! Лучшие в мире машины по технологиям, комфорту и езде! Объясняю почему я все равно выберу "японца"
Раньше я был уверен что "немцы" недосягаемы для остального мира. Особенно ярко это проявилось во время поездки в Иркутск. После моего образцово-правильного VAGa территория "прулей" произвела на меня тяжелое впечатление. Неказистые велюровые салоны, посредственные характеристики, заторможенные автоматы и унылый дизайн, словно у куска мыла в вашей ванной. Помните как он выглядит? Подскажу. Так же как и многочисленные Тойоты с рулем в бардачке. Но со временем я изменил свое отношение к "японцам". Со времен юношеских увлечений автоспортом я давно самостоятельно обслуживаю свои машины...
20,1 тыс читали · 3 года назад
"Холодный впуск" - очередная байка, или реальная польза. С примером
Всем привет, и сегодня очередная заметка "по мотивам" споров на Драйве. В одной из записей про Шкода Кодиак на всем известном сайте, владелец продемонстрировал общественности свою доработку - заслонку на впуске (перед фильтром), призванную как защитить впуск от прямиком летящего туда мусора и грязи, так и забирать воздух из чуть более холодной зоны под капотом. Здесь очень важно понимать, что это не "колхоз", а вполне себе оригинальная фольксвагеновская деталь для этих двигателей - такая ставится, в частности, на Тигуане...