Почему это важно именно сейчас! В сентябре 2025 года правительство России разрешило, а в мае 2026 года пролонгировало постановление, которое позволяет некоторым нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо класса Евро-5, но «с показателями» Евро-3. Это означает, что на заправках появилось топливо, формально маркированное как Евро-5, но содержащее серы в 15 раз больше нормы: до 150 мг/кг вместо допустимых 10 мг/кг. Двигатели, рассчитанные на чистое топливо, работают на химически агрессивной смеси - и делают это молча...