Всем привет, это вторая статья из цикла атмотюнинга, первую можно почитать тут: Давайте поговорим про холодный впуск, с цифрами, опытом и реалиями нашей жизни) И так, зачем ставят холодный впуск и что это такое? Начнем со второго пункта. Холодный впуск - забор воздуха из-за пределов подкапотного пространства. Как следует из названия - он снижает температуру впускного воздуха. Для чего же ее снижать? Первое что приходит в голову - холодный воздух более плотный, значит и кислорода поступит больше и будет больше момент и мощность...

Здравствуйте! Я давно заметил, что в подкапотном пространстве очень жарко, но если снять защиту снизу, там прохладнее. Это объясняется законами физики: забор воздуха происходит сверху, где его температура выше, особенно когда работает вентилятор, который нагнетает горячий воздух. Я давно обратил внимание на пространство за радиатором, где можно было бы разместить забор воздуха, чтобы он мог забирать более холодный воздух с нижней части. Для этого я купил в магазине тюнинга два силиконовых патрубка и алюминиевую трубу длиной 600 мм...