Всем привет, и сегодня очередная заметка "по мотивам" споров на Драйве. В одной из записей про Шкода Кодиак на всем известном сайте, владелец продемонстрировал общественности свою доработку - заслонку на впуске (перед фильтром), призванную как защитить впуск от прямиком летящего туда мусора и грязи, так и забирать воздух из чуть более холодной зоны под капотом. Здесь очень важно понимать, что это не "колхоз", а вполне себе оригинальная фольксвагеновская деталь для этих двигателей - такая ставится, в частности, на Тигуане...

Компания APR специализируется на доработке автомобилей Volkswagen Group, а последняя их работа дает семиместному кроссоверу еще больше возможностей. Точнее, больше мощности, новую подвеску, которая позволяет сочетать большую скорость и внедорожные возможности. Для проекта взяли Volkswagen Teramont с 2,0-литровым турбированным двигателем. Затем начались доработки. Турбина от Golf R, карбоновый впуск и кастомную выхлопную систему. В результате мощность увеличилась до 350 л.с. (шатно - 235 л.с.), а крутящий момент - до 475 Нм (штатно - 350 Нм)...