Всем привет, это вторая статья из цикла атмотюнинга, первую можно почитать тут: Давайте поговорим про холодный впуск, с цифрами, опытом и реалиями нашей жизни) И так, зачем ставят холодный впуск и что это такое? Начнем со второго пункта. Холодный впуск - забор воздуха из-за пределов подкапотного пространства. Как следует из названия - он снижает температуру впускного воздуха. Для чего же ее снижать? Первое что приходит в голову - холодный воздух более плотный, значит и кислорода поступит больше и будет больше момент и мощность...

Компания APR специализируется на доработке автомобилей Volkswagen Group, а последняя их работа дает семиместному кроссоверу еще больше возможностей. Точнее, больше мощности, новую подвеску, которая позволяет сочетать большую скорость и внедорожные возможности. Для проекта взяли Volkswagen Teramont с 2,0-литровым турбированным двигателем. Затем начались доработки. Турбина от Golf R, карбоновый впуск и кастомную выхлопную систему. В результате мощность увеличилась до 350 л.с. (шатно - 235 л.с.), а крутящий момент - до 475 Нм (штатно - 350 Нм)...