Все кто когда-нибудь мониторил температуру на впуске своих фориков (например через обд) знают, что к температуре на дмрв можно смело прибавлять +20°~30°С относительно температуры на улице. А это еще не учитывая что турбина нагреет воздух в процессе сжатия, а интеркулер как бы ни старался сможет уменьшить температуру ну максимум на 10°-20°С и то при определенной скорости, когда есть хороший продув. В отличии от поколения импрез, на которых воздух забирается с улицы через заборник между капотом и...