Цель холодного впуска — найти холодный воздух в жарком подкапотном пространстве. Это можно сделать, забирая атмосферный воздух из-под капота, из-под переднего бампера или из другого не столь горячего места внутри моторного отсека. Зачем это все? Больше мощности — может быть. Теория, лежащая в основе впуска холодного воздуха, иногда называемая индукцией холодного воздуха, верна: холодный воздух плотнее горячего, поэтому холодный воздух содержит больше кислорода в заданном объеме, чем горячий воздух...

Всем привет, и сегодня очередная заметка "по мотивам" споров на Драйве. В одной из записей про Шкода Кодиак на всем известном сайте, владелец продемонстрировал общественности свою доработку - заслонку на впуске (перед фильтром), призванную как защитить впуск от прямиком летящего туда мусора и грязи, так и забирать воздух из чуть более холодной зоны под капотом. Здесь очень важно понимать, что это не "колхоз", а вполне себе оригинальная фольксвагеновская деталь для этих двигателей - такая ставится, в частности, на Тигуане...