На самом же деле никакой это не «автоподсос». Это карбюратор с ВАЗ-2110 с полуавтоматическим приводом пусковой заслонки. И смысла в нем не особо много. Сейчас объясню почему: Всё по порядку теперь. Высокая стоимость. Покупал я его в магазине новым, за ~8000 рублей. Согласитесь, ощутимо для кошелька. Брать б/у смысла нет, так как он по-любому будет неотрегулированный и вообще убитый. Такие вещи должны покупаться из магазина новыми, надо точно знать, что туда никто не лез и ничего не крутил, иначе мрак полный...

Попытки превратить ВАЗ-2109 в по-настоящему оригинальный тюнинг-проект предпринимаются чуть ли не с первых лет выпуска модели. За десятилетия появилось огромное количество самых разных модификаций «девятки» — от удачных и вполне гармоничных, до эксцентричных и откровенно спорных. Но встречаются также экземпляры, которые одновременно сочетают в себе эффектность немного абсурда. К таким можно смело отнести ВАЗ-2109 1997 года, о котором и поговорим далее. Читать на сайте: В России нашли самую «злую»...