Вы уже представили, как руль новой (для вас) Solaris мягко ложится в ладони, как вы ловите завистливые взгляды соседей. Но что, если через неделю после покупки мотор начнет стонать, а салон пахнуть затхлым? Мечта становится дырой в бюджете. Пора разорвать порочный круг догадок и переплат. Секрет в том, что машина всегда расскажет о своем прошлом — если знать, где слушать. Вбейте VIN в приложения вроде «Автокод» или «CarVertical». Красные флаги: ДТП, перепродажи раз в полгода, задержки ТО. Цена проверки — от 300 ₽, но экономия — до 300 000 ₽ на скрытых ремонтах...

Сколько раз вы слышали: “Солярис — дёшево, надёжно, но после ста тысяч — ищи новый вариант”? Этот мем, кажется, уже встроен в реальность российских дорог. Корейцы годами держатся в топах благодаря простоте и выносливости, но любой “дочитавший до трёхзначного пробега” владелец ловит на себе пристальные взгляды: “А он ещё не устал ездить?”. Я свой Hyundai Solaris купил новым. С тех пор эта машина прошла по России больше 230 тысяч километров — и всё ещё не списана, не под такси, не в металлоломе...