Патрубок интеркулера. Часто клиенты обращаются к нам с проблемой - на приборной панели "появился значок черепашки" или сообщение "двигатель требует обслуживания". Одним из вариантов проблемы, встречающийся на дизельных автомобилях Volvo - трещина или разрушение крепления нижнего патрубка интеркулера. На автомобилях P3 и SPA платформы эти патрубки металлические и чаще всего мы предлагаем их ремонт, что обходится гораздо дешевле его замены. В случае с ХС-90 (Р2 платформы) подразумевается только замена, так как патрубок пластиковый. Друзья, а сталкивались ли вы с данной проблемой, какое решение нашли для себя?

На фото вы видите поперечные рычаги задней подвески Р3 платформы (Volvo S60, S80, XC60, XC70). Как правило, данные рычаги меняются вместе с сайлентблоками задних продольных рычагов. Согласно статистике, данная процедура актуальна к выполнению на пробеге примерно 80т.км с дальнейшей регулировки углов установки колёс. Друзья, а проводили ли вы на своем автомобиле данную операцию? На каком пробеге это было?