К нам в сервис обратился клиент, который только что купил Ниссан Патфайндер R51 2010 года выпуска с трехлитровым дизельным двигателем V9X и пробегом 337000 км. Он жаловался на высокий расход масла — 3-4 литра на 10000 км. После диагностики мы выявили множество неисправностей, таких как течь и люфт турбины ДВС, течь маслоотделителя ДВС, неисправность клапана вентиляции картерных газов, течь прокладки теплообменника, износ тормозных дисков и колодок, закисание тормозных суппортов, люфт в сайлентблоках...

С чего все начиналось. Речь пойдет о настоящем "пафике" - рамном, среднеразмерном внедорожнике, а не том раздутом кроссовере, в который его потом превратили японцы. Штатный свет у Nissan Pathfinder оставляет желать лучшего, а точнее он просто никакой. Многие владельцы внедряют в фары линзованную оптику, но мне захотелось, по мимо качественного света, еще и приукрасить свой пафик, сделать его более брутальным и индивидуальным. В итоге нафотошопил себе фары, которые хотел бы видеть на своем авто...