Я оказался под огромным ВПЕЧАТЛЕНИЕМ от NISSAN PATHFINDER R51 зимой...
“Рама, понижайка, клиренс 250”. Почему Nissan Pathfinder R51 не стал хитом — и стоит ли его брать в 2025 году?
Авторский обзор с подробностями, примерами и честным взглядом изнутри Друзья, сегодня поговорим о внедорожнике, который, как старый знакомый из армии, с виду неприметный, но на деле – мужик, на которого можно положиться. Речь про Nissan Pathfinder третьего поколения (кузов R51). Машина, которую сложно назвать звездой рынка, зато легко – честным трудягой. Он не красуется в инстаграмах автоледи, не ревёт выхлопом на парковках ТЦ и не притворяется «паркетником». Это настоящий внедорожник: с рамой, понижайкой, дизелем, автоматом, и даже третьим рядом сидений, если очень надо...
Машина для себя: Брутальный тюнинг Nissan Pathfinder R51
С чего все начиналось. Речь пойдет о настоящем "пафике" - рамном, среднеразмерном внедорожнике, а не том раздутом кроссовере, в который его потом превратили японцы. Штатный свет у Nissan Pathfinder оставляет желать лучшего, а точнее он просто никакой. Многие владельцы внедряют в фары линзованную оптику, но мне захотелось, по мимо качественного света, еще и приукрасить свой пафик, сделать его более брутальным и индивидуальным. В итоге нафотошопил себе фары, которые хотел бы видеть на своем авто...