Гаражный обзор Шевроле Авео Т250 коротко и о главном.
Амортизатор пружина передний подвески Авео Т250
Пришло время заменить пружины( давно уже надо было) на данный момент проехал уже более 135 тысяч км.. если честно, то надо было менять по ощущениям примерно в районе около 90-100 тысяч , не позже , а лучше прямо целиком со стойками в 80 тысяч ! Но я это понял только сейчас, заменив полностью и стойки тоже. О них распишу позже.. И так, в этом году мое терпение начало сдавать , последние два года стало просто не выносимо ездить съезжая на грунтовку , да и вообще любая не ровность было испытанием,...
Случайное сравнение автомобиля одной марки но разной сборки шевик т250 Корея VS шевик т300 Россия и немного о Трейд Ин
Дело было вечером делать было нечего.Решил запостить историю о личном случайном мини тест- драйве двух шевроле Авео т250 и т300 первая 2006 года производство Корея вторая 2013 год производство соответственно Россия,Т300 покупал новым в салоне т250 подарил родственник сразу после продажи т300.Покупал он ее новой в 2006 году в Авилоне на Кутузовском не знаю работают они еще но не суть, сам ездил на ней до 2014 года проехал 67.000 взял другую машину эту поставил во дворе где она успешно простояла 5 лет без движения говорит правда что раза два заводил за это время...