Если кто-то успел забыть, то несколько лет назад нам обещали такой удивительный автомобиль, как «Русский Прадо». Что это такое? По идее, шибко модернизированный УАЗ Патриот, который должен был заменить Патриот нынешний. Ведь он без серьёзной модернизации выпускается ещё с середины 2000-х годов. Увы, все разговоры вокруг «Русского Прадо» так и остались разговорами. В металле машину так никто и не увидел. А потом грянули известные всем события и стало понятно, что теперь мы ещё на 30 лет остались с «Буханкой», как лидером Ульяновского автозавода...

В послесталинский период Ульяновский автомобильный завод начал производить УАЗ-69, автомобиль, более ориентированный на гражданские нужды по сравнению с утилитарным ГАЗ-67Б военных лет, но при этом остававшийся прочным и незамысловатым. А «ветер перемен» требовал изменения моделей и автомобилей. В 1955 году началось проектирование нового автомобиля. По образцу американских перспективных моделей он задумывался как амфибия с возможностью установки безоткатного орудия в кузове. Однако разработка шла с трудом, и вскоре стало понятно, что такие автомобили за океаном также не получаются...