В первую очередь, хотим отметить переднюю независимую подвеску – одна из новинок, в своё время вызывающее удивление старых газелистов. Опять же, на первых машинах можно было нарваться на некоторые неприятности в виде скорой смерти шаровых опор, но сейчас качество комплектующих стало вполне приличным. Да и стоят многие оригинальные детали по современным меркам очень скромно. Шаровые опоры можно менять отдельно от рычагов – они стоят на болтах. Даже такой расходник, как втулка переднего стабилизатора, живёт на Нексте долго и счастливо...

Как пример, несколько лет назад Горьковский автозавод представил ряд интересных разработок на базе уже известных моделей автомобилей. Однако, в продаже все еще можно встретить старые варианты. На сегодняшний день, россияне все еще могут воспользоваться ГАЗелью Бизнес 2024. Она имеет довольно простую и в то же время достаточно надежную конструкцию. Использование автомобиля в основном связано с коммерческими целями. "Москвич 6" 2024 года цены, модели, комплектации, фото, новый кузов, видео Данный выбор...

Наступает звёздный час Некста: в отличие от старых «газелей», пожираемых коррозией ещё на конвейере, Некст не ржавеет (хотя и у современных ГАЗелей Бизнес с коррозионной стойкостью всё достаточно хорошо). Наверняка помните классическую ГАЗель, у которой моль съела все двери по низу, капот и передние крылья? Ну, если не помните, посмотрите на старую «газельку», которые ещё встречаются на улицах, сразу всё увидите. На Некстах такого безобразия не бывает. Само собой, в первую очередь причиной такого...