Принято считать, что отечественная инженерная школа в основном занимается проеданием советского наследия, не предлагая ничего нового. Сейчас вам покажу довольно интересный грузовик, созданный на базе обычного КАМАЗ-43502. Собственно от КАМАЗа там осталась по сути только рама с кабиной. А вот все остальное работа отечественных конструкторов. Востребовано это или нет, это уже другой вопрос. Но разработки ведутся и это неоспоримый факт. Итак перед вами вроде бы обычный отечественный полноприводный грузовик КАМАЗ-43502...

КАМАЗ 43118-50 это бортовой грузовик с полным приводом и колесной формулой шасси 6х6. Многофункциональная платформа особенно популярна в использование там, где требуется повышенная проходимость, также на нее часто манипуляторное и бурильное оборудование. Отличительной особенностью КАМАЗа 43118-50 является его качество, о чем говорит его моторесурс в 700 тысяч км, интервал между плановым техническим обслуживанием составляет 30 тысяч км. Для увеличения вместительности КАМАЗа 43118, грузовую платформу расположили вплотную к кабине...