Автомобиль семейства Лада с инжекторным двигателем, 16-ти клапанный. Как обычно, проверив масло, сажусь за руль, поворачиваю ключ зажигания и у меня что-то сильно загремело в подкапотном пространстве. Я даже еще не успел повернуть ключ для включения стартера. Как выяснилось позже, это включился двигатель вентилятор охлаждения на радиаторе. И работает с таким ужасным шумом, немного задевая лопастями. Если честно, то я раньше и не замечал, включался он или нет. Температура всегда была в норме. Немного...

Очередной случай на сто. Притянули приору, водитель говорит: двигатель заглох на ходу и не заводится. За неделю до этого, машина начала плохо заводиться, и при разгоне можно было услышать детонационные стуки. Автомобиль уже был на одном сто, там сделали диагностику, поменяли бензонасос, но результата так и не добились. Бензонасос они поменяли из-за того, что он не работал после включения зажигания (не гудел). Но это одна из самых больших ошибок практически всех водителей. Если инжекторный двигатель не заводится, то конечно же первым делом нужно послушать включается ли бензонасос...