Все о самых знаковых старых и не очень марках машин Автомобильная тематика считается преимущественно мужской. Представители сильного пола, будь они обладателями отечественной «Лады Калины» или дорогого внедорожника, любят поговорить о машинах в дружеском кругу, обсудить достоинства и недостатки новых моделей. Но что делать мужчине или женщине, которые попали в компанию автолюбителей, но не владеют предметом разговора? «КП» подготовила материал о десяти знаковых автомобилях, знания о которых помогут вам поддержать разговор с самыми искушенными автомобильными фанатами...

1947 год. Европа отряхивает кирпичную пыль после войны, заводы Вольфсбурга оживают, и в цехах Volkswagen рождается идея. Инженеры смотрят на Beetle и думают: «Ну ладно, народный автомобиль есть. А как насчёт народного фургона?» Рисуют первые эскизы на промасленной бумаге: колёса слишком маленькие, кузов угловатый, но в этом «ящике на колёсах» есть особое обаяние. Он обещает таскать грузы, возить рабочих и детей, превращаться в мобильную лавку или кемпер. Volkswagen Type 2 выходит в 1949 году и сразу становится рабочей лошадкой Европы...