Если вы заметили, что мотор теряет мощность, пропала тяга, автомобиль перестал адекватно реагировать на нажатую педаль газа, дело может быть в забитых фильтрах. Значит, пришло время их замены. Периодичность замены фильтров в автомобиле Регулярность проведения технического обслуживания вообще и замена фильтрующих элементов прописана в сервисной книжке. Ее определяет завод-изготовитель. Кто-то производит операцию при каждом ТО, кто-то меняет при обновлении масла. В некоторых инструкциях указано, что делать операцию необходимо через раз...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...