Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

Хэтчбеки сегодня выбирают существенно реже, чем 10-15 лет назад. И это обстоятельство вполне объяснимо – на рынке новых таких машин в бюджете до 500 тыс. рублей выбор невелик. Точнее, его нет совсем – сейчас на российском рынке остался только один хэтчбек по такой цене – LADA Granta. Если рассматривать этот вариант, то за 490 500 рублей вы получите компактный хэтчбек длиной чуть меньше 4-х метров, оснащенный 1,6 литровым двигателем с мощностью 87 л.с. и механической коробкой передач. Из плюсов у него высокий клиренс (180 мм) и низкий расход топлива (7,2 л в смешанном цикле)...